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,"MURZIM" Schwerlast Elektroschlepper ATA E400 
bis maximal 50 Tonnen.
ElektroSchlepper sind eine Gruppe von Industriefahrzeugen 
des Herstellers ATA. 
ATA  ?= Die kleine Spezialfirma aus Modena in Italien 
baut seit über 60 JahrenFahrzeuge für den Schwerlasttransport. 

- für 50 t Anhängergewicht
- 80V AC-Drehstrom-Technik
- Servolenkung 
Elektro Fahrzeug !

Der neu konzipierte Elektroschlepper ist für Schlepplasten 
in der Ebene ausgelegt. Er ist serienmäßig mit einem modernen 
Drehstromantrieb ausgerüstet, welcher die Vorteile Zuverlässigkeit, 
geringer Wartungsaufwand, größere Leistungsfähigkeit
und feinfühligerem Rangieren miteinander vereint. 
Die großzügige Kabine bietet freie Rücksicht auf die Kupplung.
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Leistung
Anhängergewicht in Ebene: 50 t
(R = 500 N/t –Reibung 0.8)
Nennzugkraft (60‘): 17.000 N
max.Zugkraft (5‘): 30.000 N
max. Geschwindigkeit: 20 km/h


Rahmen und Gewicht
Elektrisch verschweißte, verwindungssteife Struktur 
mit Verkleidungenaus 25 mm Stahlblech
Gesamtgewicht inkl. Std Batterie: 4800kg


Antrieb
Hinterradantrieb
Direktgetriebe vomElektromotor,
Getriebeübersetzung 29:1
elektronischer Schalthebel am Lenkrad
für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt


Motor Elektro
80V Drehstrom –Motor mit AC-Technik
inkl. regenerativer Energierückführung
stufenlos regelbare Fahrgeschwindigkeit und programmierbare
Beschleunigungswerte,
Leistung: 21,4 kWbei 1000 U/min


Batterie
Traktionsbatterie(Bleisäure)
mit typischerweise 80V –750Ah
DIN 43536-A 6 PzS750L (1.785 kg)
bis DIN 43536-A 6 PzS930L (2.285 kg)

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KABINE
Vollkabine aus Stahlblech mit 360°Rundumsicht,
geräuschoptimiert,
2 Seitentüren mit Schiebefenstern , Heizung und Belüftungssystem
Scheibenwischer, Innen-und Außenspiegel
Gefederter und einstellbarer Fahrersitz, einfacher Beifahrersitz, 
mit Sicherheitsgurten ausgerüstet

Federung
Blattfedern vorne, Stoßdämpfer und Gummipufferhinten


Lenkung
Servo-unterstützende Hydrauliklenkung, Linkslenker


Bremsen
verschleißfreie, elektromotorische Bremse 
mit regenerativer Energierückführung
Betriebsbremse:
2 unabhängige Bremskreisläufe, servo-unterstützt, Scheibenbremsen vorne, 
wartungsfreie Öl-Lamellenbremse hinten
Feststellbremse: mechanisch auf die Hinterachsewirkend


Lackierung
Alle Rahmen-und Chassisteile werden sandgestahlt, zweifach grundiert und mit 
wetterbeständigem Decklack lackiert, Farbton RAL 2000 –gelb-orange



Kupplung
hinten: Bolzenkupplung, 3 Positionshöhen vorne: Bolzenkupplung, 1 Position

Räder
Größe vorne: 7.00-12“ Luftreifen
Größe hinten: 7.50-15“ Luftreifen


Ausstattung / Elektrik
StVZO-mäßige Beleuchtung
akustisches Warnsignal bei Rückwärtsfahrt, Rundumwarnleuchte, NOT-AUS,
Zündschloss mit Schlüsselschalter, Hupe
Batteriekapazität und Betriebsstundenanzeiger


Optionen
Bereifung (z.B. CSE)
•Anhängerkupplungen
•Anhängersteckdosen
•Arbeitsscheinwerfer
• Rücktasteinrichtung
• Druckluftversorgung
und vieles mehr ….


Stahl und Schwerlast

Verschiedene Antriebsarten (Elektro, Autogas oder Diesel), 
verschiedene Motorvarianten und eine Auswahl an Übersetzungen, 
mit denen fast jede benötigte Leistung erreicht werden kann, 
stehen zur Verfügung.

    ELEKTRO bis 30t Zuglast -> Elektroschlepper Typ 425-Venus / 430-Mira
    ELEKTRO bis 55t Zuglast -> Elektroschlepper Typ ATA E400 -Murzim

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In der heutigen Zeit eine Revolution:
Alle Fahrzeuge verbrauchen für   100 km  Fahrleistung ca. 2.00 €uro  Energie.
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IDEAL Beförderungs-Elektro-Fahrzeuge in Autofreien Zonen der Innenstädten.
Autofreie Inseln, wie viele Ostfriesische Inseln + Nordfriesische Inseln.
Autofreie Zonen in Kurstädte, Kurparks, um Krankenhäuser, Naturschutzgebiete,
Gärtnereien, Friedhöfe, Fabrikareale usw.Vergnügungsparks, Zoo u.m.
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Unsere Elektrofahrzeug Übersicht 
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Bitte beachten Sie unsere Geschäftsgrundlage:
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Bitte betrachten Sie unsere  Homepage als Angebot 
einfach nur als Werbeanzeige bzw. unsere Tipp-Gebung !

Anhand unserer Werbe-Anzeige  im  INTERNET -  www.Nordwest-Mobil.de 
erfolgt die Auftrags-Abwicklung also ohne Zwischenhandel !

Bei  Angebotsanfragen, Abwicklungsanfragen oder Ersatzteilestellung
kontakten Sie uns bitte  schriftlich per Post/Fax.

Sie kaufen eine hervorragende Qualität  !

Ein Verkauf an autor. Händlern ist bei unserem Vertrieb nicht möglich !
Das würde die Elektrofahrzeuge um mindestens  40%  teurer machen 

Wir vermieten keine Elektro-Fahrzeuge !

Eine Zusammenarbeit mit  Vermittlern ist nicht gegeben !

Finanzierung und Leasing nach  Vereinbarung.

Der Besteller muss  in Deutschland seine Hauptanschrift 
bzw. Rechnungsanschrift und Lieferanschrift haben.

Die gesamte Abwicklung, Auftragsbestätigung, Rechnung, 
Übergabe, Lieferung, Einweisung 
werden vom autorisierten Electrocar-Hauptimporteur durchgeführt.,
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Reparaturen, Wartung  und Service werden durchgeführt vom 
Haupt-Importeur  bzw.  vom autorisierten  Vertragshändler
und nach  den im ereigneten Zeitraum gültigen  AW (Arbeitswerten) abgerechnet.
Die Durchführung erfolgt wenn möglich direkt beim Kunden vor Ort nach Absprache.
Bitte gültigen AW Preise und Preise für Ersatzteile 
sowie Entfernung  in Form einer zu berechnenden Anfahrtpauschale anfragen.
 

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Alle Angaben unter Vorbehalt !
Auf zwischenzeitliche Veränderungen in Bezug Ausführungen, 
Bauartveränderungen zum Vorteil für den Kunden sowie Preise 
durch den Hersteller kann kein Anspruch erhoben werden.
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Anbringung und Ausführungen entsprechen nicht immer den Fotos,
sondern gestalten sich nach dem  technischen Fortschritt,
speziell den entspr. Fahrzeugtypen und ihren Bedürfnissen angepaßt.
Sie können sich im Zweifelsfall vorher informieren !
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Produktbezeichnungen sind  eine geschäftliche gebräuchliche
NEHUS- Artikelkennzeichnung in dessen Sortiment, um zu unterscheiden.
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Lothar B. Nehus
www.electrocar.de
26789 Leer / Ostfrl.
Tel.:    0491 - 9791441
Email:  electrocar@t-online.de
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Seit 1963
in 2 ter Generation
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  Anfragen / Beratung telefonisch Montags bis Freitags
  während den Telefonzeiten: 9.30 Uhr  - 12.00 Uhr und  14.00 Uhr bis 17.30 Uhr.

  In Leer ist nur  Vertriebsbüro, hier gibt es keine Besuchszeiten 
  und sind keine Fahrzeuge zu besichtigen.

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